货拉拉冲刺IPO：营收15.93亿美元，从万亿赛道里寻找增长边界

交易额的韧性增长，推动货拉拉的营收从2022年的10.36亿美元一路增长至2024年的15.93亿美元，去年同比增长达19.39%，在国内同城货运行业竞争加剧的背景下，这一增速实属不易。按非国际财务报告准则计量，货拉拉2024年期内的经调整净利润为5.01亿美元，向市场证明其已走上盈利正轨。

如何在规模扩张的同时实现高质量增长？这是过去数年来货运同行们不断探寻的一大课题。

过去，物流市场缺乏科技的赋能与改造，物流服务的效率和质量并不高。货拉拉正是瞄准这一痛点，自一成立就着力推动线下货运物流交易的行业数字化。

十余年间，货拉拉搭建了一个链接无数商户、司机和行业价值链上的其他参与者的智慧系统，通过平台上完成的数百万笔过往交易中积累的海量数据，实现供需两端的快速智能匹配；既重构了传统货运“小、散、乱”的行业局面，也使得平台能以更具成本效益的方式管理规模增长。

根据2024年弗若斯特沙利文的报告，货拉拉的平台调度效率相比传统物流模式提高了约30%，在订单完成时间上平均缩短了15%-20%；货运需求配对率达到92%，超行业水平。

这背后得益于持续的技术研发投入。2024年，货拉拉投入1.78亿美元用于研发开支，占同年总收入的11.2%；过去三年，这一技术研发总投入费用达到5.5亿美元。正是依托于科技端的持续投入，货拉拉构筑起难以复制的竞争壁垒，凭借技术实现精细化运营，勾勒出同城货运的数字化跃迁。

从单一运输到全场景多元服务

“拉货就找货拉拉”，伴随这句魔性口号的传播应用，近十年间货拉拉持续渗透用户心智，在激烈竞争中持续领跑同城货运赛道。