华为“狙击”后：理想迎来第二波冲击

但近年来增程和插混技术的飞速迭代与成熟，为它们提供了支撑。

例如，宁德时代的骁遥增程电池，最早把增程车型的纯电续航能力提升至 400 公里以上，日常城市通勤甚至中短途出行都能实现纯电驱动。同时，它还兼具 4C 超充能力，号称可实现「充电 10 分钟，补能超 280km」，极大提高了补能效率。

再有就是，自主品牌最近这几年的集体趋势是「品牌向上」，它们不仅是品牌技术实力的展示平台，能够有效提升品牌形象和市场定位；同时，相较于市场竞争激烈、利润微薄的紧凑型市场，中大型 SUV 拥有显著更高的毛利率，「诱惑」着各大车企加速布局。

以深耕中大型 SUV 市场的理想汽车和赛力斯为例，它们的毛利率显著高于行业平均水平。

报告显示，2024 年赛力斯的新能源汽车毛利率提升至 26.21%，理想汽车为 20.3%。这一数据不仅远超传统燃油车领域，甚至超过了特斯拉的 19.8%。

02、理想或成最大受害者

在中大型 SUV 市场的竞争中，新势力品牌已经打破了传统格局。目前，以理想 L6、问界 M9 等为代表的新能源车型，已经在销量上超过奔驰、宝马、奥迪。

然而，在这高光之下，是更严峻的挑战。随着大批新玩家的入场，理想、问界这些先行者，将面临后来者的「围攻」，他们既要抵御低价竞品的价格竞争，也需要持续突破技术天花板以维持高溢价。

在这场攻防战中，问界虽然经过了短暂的换代真空，但还是通过鸿蒙智行生态，打造出差异化体验，受到影响比较小。