新思路开辟乡村“新邮路”

本文转自：安徽日报

一边是城乡公交客运量断崖式下跌，一边是快递物流进出村庄太慢，如何破解？在亳州市谯城区，快递搭上公交，为乡村物流降本提速——

新思路开辟乡村“新邮路”

■ 本报记者 任 雷

农村居民足不出村就能及时收发快递，城乡公交方便乘客又能转型增收盈利，快递企业提高时效还能降低运营成本，有没有一种路径能同时满足三方需求？

亳州市谯城区“交邮融合”模式提供了一个样本。近年来，该区通过资源整合、站点联动，推动农村客运、货运物流、邮政快递融合发展，统筹解决农民出行、物流配送、寄递服务等多个“最后一公里”问题，加快构建城乡快速通达的“新邮路”。

2023年，谯城城乡公交利用富余运力捎带快递进城下乡，年增收150余万元；邮政快件搭乘公交抵达镇村，年节约成本约80万元，实现村级站点“当日达”； “新邮路”上，“工业品下乡，农产品进城”通道愈加通畅……

村级站点如何搭特价“快”车？

—公交邮车解难题

“家人们，欢迎来到我的直播间，石磨面粉、干豆角、红薯片，糖蒜、酱豆、咸鹅蛋，各类农产品随意挑选……”春节刚过，在亳州市谯城区十八里镇小怀村电商快递综合服务站，负责人蒋子敬正对着手机，兜售自家经营的农产品。

蒋子敬依托自家超市，借助邮政、快递、电信资源，成立了村电商快递综合服务站。他学习利用电商直播平台，将自家经营的多种特色农产品销往全国各地。

“蒋老板，今天都带啥货？”下午1点刚过，一辆标有“交邮融合”字样的小型公交邮车停在了门前，投递员张栋栋下车来到邮件集中点，大声喊道。