新思路开辟乡村“新邮路”

2022年中央一号文件强调，鼓励发展“多站合一”的乡镇客货邮综合服务站，推进县乡村物流共同配送，促进农村客货邮融合发展。

以此为契机，谯城区积极推进“交邮融合”模式，在确保安全、保障农村群众乘车需求的前提下，利用客流低谷时段的公交车辆捎带快递包裹，降低农村物流末端配送成本，加速城乡公共交通服务转型提效。

2022年9月，谯城公交公司开通首条“交邮融合”淝河试验线路，并迅速总结经验在全区推广。截至2023年底，已开通城镇公交邮路16条、镇村公交邮路5条，覆盖16个乡镇、41个行政村。

“通过开通‘公交邮路’，日均上行农产品快递1000余件，带动农产品销售额1.5万余元，打通了农产品进城、工业品下乡的‘最后一公里’。”胡先海说，该公司共计投入城镇、镇村交邮融合公交车18辆，年运送快递300余万件，实现年增收150余万元。

农村物流配送能否“当日达”？

—一体化运营取长补短

蒋子敬经营的小怀村电商快递综合服务站，邮政、圆通、韵达等常见的快递品牌实现了一站通达，日均业务量超过200件。

“自从村里有了这个服务站，拿快递方便得很。”前来取快递的村民栾子荣说。

2021年10月底，亳州市1344个建制村全部成立电商快递综合服务站，提前实现“建制村直通邮，村村通快递，电商寄递配送全覆盖”，有效推动了特色农产品触网销售、价值提升。

布局村级站点是打通农村寄递服务“最后一公里”的关键环节，让农村居民实现了“家门口”寄取快递，但快件的寄递时效一直是农村寄递服务的“痛点”。