地铁7号线全线开通首日，记者抢鲜体验——列车无人驾驶丝滑 站点“天上河流”奇幻

全线13个换乘站，“换乘王”串联新老城区

中段通车后，7号线全线将成为一条整体运行的线路。全长35.49公里，途经雨花台区、建邺区、鼓楼区和栖霞区，串联起南京的新老城区。

全线27个车站，其中13座换乘站，7号线被称为“换乘王”。其中不乏一些重要的换乘站点，比如在莫愁湖站和2号线换乘，将减少桥北与河西之间上班族的通勤时间；在草场门站与4号线换乘，让鼓楼的居民前往河西也可直达；在福建路站与地铁5号线北段（在建）换乘，明年5号线全线通车后，两条线路将在此交会……

每一条轨道交通新线的开通，不仅给市民出行提供新选择，更是便捷了日常生活。“这下去南湖逛吃美食方便了！”7号线中段开通后便迫不及待赶来乘坐的市民陆路激动地说，以后下班和同事从油坊桥坐地铁到南湖吃小吃。

刚刚工作不久的小雅，家在南艺附近，工作在梦都大街附近，原来上班路途不远，但绕了一个大圈。“从4号线草场门站上车后，换乘1号线再转10号线，最后换到7号线抵达工作地点。一不留神可能都会错过换乘下车点了。”7号线全线开通后，小雅可以家门口一站直达公司，通勤时间减了大半。

记者了解到，自分段开通以来，7号线的客流量就呈现出稳步上升的趋势。截至2023年底，北段的日均客流量达到5.02万人次。今年4月3日，7号线（南段+北段）更是创下了15.3万人次的单日最高客运量。南京地铁运营公司七号线分公司党委副书记毛一轩介绍，中段线路开通后，全线合并运营，预计全线客流将在日均20万至30万人次之间，甚至可能更高。

作为一条串联南京新老城区的“动脉线”。从线路图上可以清晰地看到，全线贯通的7号线并没有走传统意义上的新街口、元通、南京南站等大客流中心站点，而是主要用来连接和服务市中心外围片区之间的跨区客流，相当于次一级的客流走廊。南京地铁建设有限责任公司7号线工程管理处工程师娄寅介绍，7号线承接了铁北地区、南湖地区、五塘广场、古平岗周边等区域的客流量，填补了城市次中心区域的地铁空白区，不仅便利周边居民出行，对于拉动产业经济消费也有很强的积极作用，兼具社会效益和经济效益。