历经十年，在多个领域实现“零的突破” 浙江商业航天将飞向何方

“阿曼星的太空大脑，也就是星上的人工智能处理载荷平台，是我们提供的。它可以在太空为阿曼的国土详查、城市规划、灾害应急等提供支撑。”地卫二空间技术（杭州）有限公司（以下简称“地卫二”）市场方案副总监李则明介绍。

作为浙江首颗由民营企业参与研制，并向海外主权国家输出的人工智能卫星，阿曼星让浙江商业航天找到一条新赛道——出海。

而这，正是浙江商业航天加速“起飞”的一个缩影。

“浙江商业航天跟国际上相比，起步并不晚。”浙江大学微小卫星研究中心主任金仲和作为这段历史的参与者、见证者，感触尤深。

本世纪初期，欧美等国为降低航天成本，开始鼓励发展商业航天，催生了太空探索技术公司（SpaceX）、蓝色起源（BlueOrigin）等企业。

差不多时间，我国也开启鼓励并推动商业航天发展。其中，又以2014年11月，国务院印发《关于创新重点领域投融资机制鼓励社会投资的指导意见》为重要标志。指导意见明确鼓励民间资本参与遥感卫星、卫星导航地面应用系统等的研制、建设和运营。

“这些领域的应用场景很丰富，民间资本可以快速找到盈利点，并不断探索出好的商业模式。”金仲和说。

十年来，我省商业航天基本沿着既定方向在加速“飞行”。

一批企业快速落地、成长。2019年，浙江大学微小卫星中心孵化成立浙江众星志连公司，目前已研制发射“浙江造”卫星11颗。国内民营商业航天龙头企业——蓝箭航天空间科技股份有限公司（以下简称“蓝箭航天”）落户浙江5年，打造了湖州热试车中心、嘉兴蓝箭航天中心等多个基地，在2023年7月成功发射全球首枚成功入轨飞行的液氧甲烷火箭——朱雀二号火箭。位于绍兴诸暨的赛思倍斯智能科技有限公司，也在差不多时间发射了中国第一颗超低轨道试验卫星——乾坤一号。而在台州湾新区，有中国首个具备完整配套能力的商业卫星超级工厂——吉利卫星超级工厂；2024年夏天，这里出产的12颗用于汽车导航、通信等服务的卫星，在一个月内被送进太空……