历经十年，在多个领域实现“零的突破” 浙江商业航天将飞向何方

在北航长鹰车间，两台用于生产碳纤维复合材料制品的大型热压罐引人注目。“这是距我们10分钟车程的浙江美洲豹特种设备有限公司生产的，早年主要用于车企。我们在台州还有近10家这类‘邻居式伙伴’。这种布局，让我们降低了物流和时间成本，也让合作伙伴实现更新、转型。”北航长鹰副总经理陈林说。

“我们期待更多‘凤凰’的到来。”陈荣东说，台州湾新区一直在完善产业链条，比如筑了很多“巢”：2024年，28万平方米、集研发设计、高端制造、休闲旅游等为一体的航空航天综合体，以及星空教育培训学校也已启用。

商业航天发展有一个迫切的难题：人才短缺，特别是具备科学家精神、企业家精神的复合型、战略型人才相对不足。

为此，浙江十多年来引进了一批航空航天领域的大院名校：

北京航空航天大学不仅在杭、甬、温、台四地共建了四所创新研究院，更是在杭州参与创建了北航中法航空学院。这是一所高水平中外合作办学机构，办学总规模1260人。同样以航空航天等为王牌专业的西北工业大学，与宁波共建西北工业大学宁波研究院，设有无人航行、民用航天、卫星大数据等7个技术中心。此外，天津大学浙江研究院、南方科技大学台州研究院、北航金华北斗应用研究院等合作共建院校，也为浙江空天产业注入智力支撑。

产业端也在与创新端加速融合。日前，省发展改革委发布了一批新认定的省级工程研究中心。在整个浙江省级工程研究中心名单上，有大飞机航空发动机结构件精密制造技术、五洲新春航空滚动轴承等一批依托企业或校企共建的省级工程研究中心。