中心城区停车难题如何缓解？听听基层和专家怎么说

2025-03-21 15:02 明珠号

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【长宁区华阳路街道】

在长宁区华阳路街道天诚居民区，有两个小区之间有一条6.6米宽的通道，这条通道不仅是两个小区共用的通道，更是至关重要的消防通道。然而，多年来，两个小区的多辆机动车将这里当做停车位，导致居民每天开车回家都像是在进行一场高难度的“小路考”。对于大型消防车和救护车来说，这里更是进退不能。日子一长，居民们的抱怨声此起彼伏。

居民区党总支副书记、主任干事朱必赟和团队在走访车主时，遭遇了重重阻力，毕竟谁都不愿意放弃免费的停车位。但部分车主表示，若有合适的停车资源，愿意挪车。居委会成员迅速排摸联系周边小区、园区、楼宇的停车资源，一家家实地查看，仔细对比，最终梳理出价格合适、距离不远的优质资源，单侧通道终于成功打通。

“经过这一系列的工作，剩余车主逐渐动摇。我们在日常走访中继续做思想工作，一辆车一辆车地劝离，直至8辆机动车全部驶离小区。整个过程既遵循法律规定，也兼顾人情，达到协商、共治、共赢的效果。”朱必赟说。

专家研讨

“上海共有13600个住宅小区，将近3000个老旧小区，几乎都普遍存在停车难的问题。尤其是上世纪九十年代以前建造的老小区，由于各方面的因素，当年在建造的时候，压根就没有考虑停车库的问题，最多也就有个共用自行车棚。当时，谁也没有想到社会发展如此迅速。”上海市物业管理行业协会原党支部书记、原市物业管理行业党建指导委员会主任王志兴认为，探讨停车难题很有必要，这是困扰社会各界的民生实事。

“每个小区的实际情况不同，不可能千篇一律适用同一种方法。但是，可以根据每个小区的不同情况，探讨缓解停车难的共性问题，经验相互借鉴。”王志兴建议，首先要摸清底数，了解小区的公共资源及周边社会资源，做到心中有数；第二，要充分挖掘潜力，充分利用好小区及其周边的各种资源；第三，要进行科学管理，进行精细化治理，比如如何让车位流动起来、搭建联勤联动的共享平台等等；最后还要加强监管，制定相应的管理考核办法等。

“关于停车难问题，我觉得可以从认识论、方法论、实践论三个维度来探讨，以小见大、以点带面、由表及里、由此及彼。”上海交通大学中国城市治理研究院院长助理、国际与公共事务学院副教授熊竞提到。