中心城区停车难题如何缓解？听听基层和专家怎么说

2025-03-21 15:02 明珠号

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本文转自：人民网-上海频道

中心城区停车难题如何缓解？听听基层和专家怎么说

——上海基层工作法实录第二期研讨会举办

人民网记者唐小丽

停车难，是全球超大城市治理中的共性问题，也被称作“城市病”中的顽疾。上海作为国际化大都市，停车难问题同样突出，尤其是中心城区，商业区、住宅区密集，人口密度大，有限的空间难以承载日益增长的车辆保有量，停车难问题不仅影响市民出行体验，还制约着城市的高效运转。

如何用好“他山之石”来缓解这一困局？3月20日下午，人民网上海频道组织召开一场以“中心城区停车矛盾的缓解探讨”为主题的研讨会，这也是今年以来人民网上海频道推出的“党建引领基层治理研讨活动——上海基层工作法实录”第二期。研讨会由人民网上海频道副主编轩召强主持。

会上，来自浦东新区浦兴路街道、静安区大宁路街道、普陀区曹杨新村街道、长宁区华阳路街道的相关工作人员分享实战经验，与会专家进行交流探讨。

【浦东新区浦兴路街道】

“2019年，我到长岛任居民区书记的时候，小区12345工单投诉在全上海市排名倒数，首要问题就是停车乱象。”浦兴路街道长岛居民区书记李秀勤直言不讳。

经过初步排摸，小区有1500多辆车，却只有1094个停车位，缺口较大。加上外来车辆多，周边商业街吃饭购物、学校接送等都将车辆停在小区，导致车位极其紧张。“无序停车、交通要道堵塞、强占车位等现象……由此引发的邻里矛盾、信访投诉不断、居民意见很大。”

为破解停车难题，李秀勤和同志们打算群策群力，民主协商。他们邀请有车位、占用车位、无车位的居民，以及公安、城运、城建等部门一起坐下来讨论。“话语权、知情权、参与权以及监督权交给居民，让大家敞开了讲，群众的智慧就会成为我们化解矛盾的好办法。”

通过“三会”，长岛居民区总结出“1+1+1”工作法，具体来说就是：“一个办法”，召开听证会，聚众人智慧；“一套机制”，打造多部门联勤联动平台；“一支队伍”，建立以退伍军人为主的志愿者团队。

“‘1+1+1’的推行，一定程度上缓解了停车难题，但不会一劳永逸，问题总是在不断出现。”李秀勤强调，要与时俱进，根据实际情况不断更新停车管理办法，从解决一件事到解决一类事，让长岛实现蝶变。

【静安区大宁路街道】

停车难题，不仅限于机动车，非机动车同样面临这一困境。近年来，电瓶车飞线充电、乱停乱放、推车上楼等问题日益突出，由此引发的火灾事故给居民生命财产安全带来严重威胁。

在上海市静安区，大宁路街道辖内老式商品房众多，电瓶车保有量高，针对屡禁不止的电瓶车违规充电现象，街道会同公安、消防，通过联合整治地下空间、改造非机动车库、改建地面简易车棚、安装智能梯控等措施，让非机动车有位可停。

大宁路街道办事处副主任方洪潮提到，“虽然增加了大量充电插口，仍有个别居民将电瓶车甚至电瓶带回家。这种行为隐蔽性强，察觉难、取证难、处置难。”对此，街道会同派出所和消防部门探索安装电瓶异常充电“嗅探”阻断设备，30秒内即可发现电瓶充电，并触发后台预警，达到设定阈值参数可自动或干预阻断电源，实现“入户充电”精准排查。

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