低空经济“飞”入现实 你准备好了吗？

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低空经济“飞”入现实 你准备好了吗？

目前我国对载人eVTOL采取了严格的认证管理，但在低空无人机载货、植保、巡检等领域，技术更加成熟，应用场景也超越了节庆灯光秀、航拍和个人娱乐，走向规模化和商业化。根据中国航空运输协会发布的《2023—2024中国民用无人驾驶航空发展报告》显示，无人机在飞行时间、运营企业、航空器数量等方面的增长速度和规模，已经远远高于通用航空。在低空领域，更智能、更廉价、更灵活的技术和应用创新正在旺盛地生长。

低空经济核心是应用

从农村起步

陈璜是位90后，家在广西灵山县，这里的荔枝品种多、种植面积大。

陈璜：2018年刚回到家乡的时候，当时的果园其实没有什么管理，就是大家该到那个时候就做这些事情。我发现所有拿着药桶的农民，他们几乎是没有防护的，背着喷雾桶上山去打药的时候，他们也没有戴口罩，顶多戴个帽子，就这样去施打，他们脸上会泛红，他们的手也会发红。所以我当时就想，我能不能去把果园标准化管理？我觉得新农人应该是我能用很新的方法去给这些传统务农的老农们带来这种新的技术的改变。

需求是市场形成的原始动力，农业部门调查显示：与农民自防相比，无人机植保作业能显著降低农药、化肥等的使用量和使用成本，大大提升效率和精准度，并有助于解决农村劳动力短缺问题。2017年农业部、财政部、中国民用航空局选择浙江、安徽、江西、湖南、广东、重庆等6个省（市）开展以农机购置补贴引导植保无人机规范应用试点工作。随着各地配套激励政策陆续出台，国内植保无人机市场迅速增长，作业也逐步走向规模化。2024年全国植保无人机的保有量达到25.1万架，作业面积高达26.7亿亩次，同比增长近25%。而占据植保无人机市场销量榜首的企业，就在深圳。

有人把深圳誉为无人机之城，因为它有着从研发设计、核心部件及整机制造到应用服务的完整产业链。截至2023年底，深圳市无人机企业有1730多家，产值960亿元，这座城市生产的消费级无人机占全球市场70%，工业级无人机占全球市场50%。

赵文娟是深圳市低空经济产业协会副秘书长，这家协会于2023年在深圳市委、市政府的指导下成立，旨在促进整合区域内产业资源、建立行业标准、助力规范化发展。赵文娟说，或许没有谁会比一座几乎已经拥有完整低空产业链的城市更渴望腾空飞翔，不仅仅在田野和海湾之上，更要在蕴藏无限可能的都市天穹……

需求催生城市里的应用场景

王震是一家外卖平台企业无人机团队的工作人员。他说目前他们使用的飞行器已经更新到了第4代，是一款小型多旋翼无人机，最大载重2.5kg，满载最大往返配送半径为5km，平均飞行速度36公里/小时。

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