青岛机场：打造“飞机+”联程客运模式

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青岛机场：打造“飞机+”联程客运模式

“飞机＋地铁”满足快捷化出行需求

轨道交通是枢纽机场集疏散的重要支撑，强化互联互通和便捷衔接将有效提升旅客出行效率。地铁8号线北段（青岛北站至胶州北站）是直达青岛机场的骨干快线，地铁站下穿航站楼的设计进一步缩短了机场与主城区之间的距离。搭乘8号线既可以实现市民下车即办理值机、托运，又可以满足市外到达旅客换乘1号线、3号线到市区体验城市风光。

2024年，8号线共服务600万乘客往返机场。其中，早晚开行的机场直达列车，更是成为青岛机场与青岛北站两大枢纽之间速度最快、价格最低、性价比最高的交通方式，全年开行约1500车次，惠及15万名乘客，累计节省2万小时出行时间。

“飞机＋客运”定制化消除接驳困扰

为丰富旅客出行选择，青岛机场创新推出定制客运服务，7座商务车接送并根据旅客需求就近下车，采用约半小时一班或运行间隔内满五人即发车的灵活形式，运营范围覆盖市南、市北全域及李沧、崂山部分区域，运营时间自晚22：30至次日凌晨2：00；同时，西海岸专线新增青职学院江山南路站、星光岛（东方影都）两个热门站点，运营时间延长至早9:00—晚24:00。“定制客运业务服务的推出和不断升级，契合旅客个性化的出行需求，为旅客提供了更完善、更高效的出行服务。”青岛机场集团公共交通管理部工作人员介绍，近期，官方小程序的交通换乘板块还升级迭代，通过智能跳转、手机购票等功能，提升旅客出行便利化。

除了高铁、地铁、定制客运外，青岛机场集疏运体系还包括机场大巴、长途客运、网约车、出租车、公交车、租车、私家车等多种出行方式，为旅客往返机场提供了更多选择。

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