观察｜动力电池步入“多核时代”，宁德时代新技术密集开箱有何启示

这也就是所谓的宁德时代AB电池系统解决方案。该系统意在弥补钠离子电池的能量密度短板，同时发挥出它高功率、低温性能好的优势。

而此次发布的骁遥双核电池受启发于航空级的双引擎架构，拥有两个“独立能量区”。高焕在现场介绍，骁遥双核电池具备高压双核、低压双核、结构双核、热失控安全防护双核和热管理双核的特点。

“在高级辅助驾驶时代下，汽车对动力电池新的需求是什么？不管是安全还是性能，从原来的逻辑和边界之内来说，我觉得都可能不能完全满足。”高焕称。宁德时代认为，骁遥双核电池能够确保动力输出的连续性、稳定性和安全性，不仅为当前智驾系统提供可靠保障，更为L3、L4级的自动驾驶预留了拓展空间。

在此次发布会上，宁德实现率先披露的是骁遥“钠-铁”双核电池、骁遥“铁-铁”双核电池、骁遥“三元铁/双三元”双核电池。值得注意的是，对于双核或者未来的多核，其优点毋庸置疑，然而如何管理和控制更加复杂的体系，宁德时代在发布会上也给出其成熟的解决方案。

以双核电池的热管理和BMS（电池管理系统）算法来看，高焕对澎湃新闻（www.thepaper.cn）记者表示，宁德时代技术布局很早，目前已经做得比较充分。“比如热管理，其实两种不同的化学体系对热的敏感性实际上是不一样的，那么我们就得结合不同区域的电池温度特性，进行自主调配，就像汽车的分区空调，可以实现不同区域的温度独立控制。”

其同时提到，宁德时代拥有全球最大的新能源车工况的实际使用数据库，“这些数据基础，对将来大数据的运用都是非常有帮助的，这也是宁德时代独一无二的优势。”