2025上海车展丨麦格纳电子：希望赋能更安全的辅助驾驶技术

麦格纳集团研发高级副总裁萨拉·雷迪：补充一下，刚才史蒂文·詹金斯主要从麦格纳电子事业部的角度，做了分享。对于麦格纳集团来说，其实全公司上下也都是在齐头并进，加强AI的运用，正如史蒂文所说，我们既在生产环节加强AI的运用，比如机器人AI技术的导入，我们也在产品开发过程中，通过AI加速我们的开发进程。总之，我们基于市场对于速度的要求，全集团正在加强使用AI，使得我们的工程设计能够提速。

Q：麦格纳与整车企业在辅助驾驶领域的合作，是哪一种模式？

麦格纳电子事业部中国区副总裁孙胜华：过去几年，中国市场上辅助驾驶领域的商业模式确实很多样化。有供应商全栈自研的，也有整车厂全栈自研的，供应商与整车厂的合作也有多种模式：部分产品合作，或全面深入合作等。我们的看法是，因为辅助驾驶是一个高投入的领域，目前辅助驾驶供应链还处于发展阶段，整个产业还在尝试寻找最终的、稳定的商业模式。行业里也有一些担心，存在重复投资现象，这不是一个可持续的状态。汽车产业应该质量稳定、成本可控、安全优先，这才符合正常的产业发展需求。

Q：已经合作的整车厂客户中我们选了哪一种合作方式？

麦格纳电子事业部中国区副总裁孙胜华：我们目前提供的是软-硬件一体解决方案，对于客户来讲，能够看到稳定的、可持续的供应方式。

麦格纳电子事业部技术战略副总裁史蒂文·詹金斯：补充一下，确实客户的需求是各不相同的，有些客户自己会在软件方面进行开发，但是没有硬件方面的能力，所以可能比较注重软-硬件的协作；有些客户则要求供应商提供所有的全栈解决方案，有些甚至把所有的软件、硬件等都是放手让供应商主导。不管是中国，还是其他汽车市场，客户确实有差异化的需求。麦格纳的定位是，我们要保持灵活性，因为我们认识到客户有大小、规模、经验之别，所以它所需要的支持是非常定制化的，麦格纳完全可以根据客户的这些多样化的需求，提供定制化的解决方案。