新闻纵深·解码宜居县城新样本丨公交进村，绘出城乡融合“新图景”

“智慧大脑”不仅监督驾驶员，更是整个公交网络高效、灵活运转的“中枢神经”。

11月24日16时许，平泉市迎来入冬后第一场降雪。在坡陡、弯急的北部山区，雪下得更急。

极端天气来临，调度中心快速响应，结合天气预报、司机车载摄像传回的实时路况、历史客流数据等多维信息，主动预判风险，调整发车线路。

17时45分，“平泉公交”微信公众号发出公告：“因瘸子梁梁顶降雪道路结冰，即刻起发往三官的709（快）路公交车改发708路王家营，710路老窝铺。”同时，附上了改后线路的发车时间。

“有了智慧系统的辅助，我们提升了超前部署、快速响应的能力，将潜在风险化解于未然。”王志江说。

科学高效的智慧调度，带来了实实在在的运能提升。

“过去靠人工排班，比较刚性，现在通过智慧调度中心的‘集成调度工作站’，调度员可以动态优化班次和车辆调配，司机会在早晨出车前拿到当日排班计划。”王志江说，实行柔性预排班后，车辆空驶和人员闲置减少，原本需要120台车完成的运营任务，现在100台车就能保障，车辆利用率提升了近20%，运力投放更加精准、经济。

而对于乘客来说，智能化带来的最直观感受是乘车、等车“心中有数”。

11月25日15时，张楚山和儿子在黄土梁子桥头公交站等610路公交车。他掏出手机，点开“掌上公交”App，搜索610路的实时位置和到站时间，手机上显示公交车“距本站约3站，预计8分钟”。

“自从网上能查车辆信息，我再也不用在冷风里干等了，每次坐公交我都算着时间出门。”张楚山说，这个小小的变化，让等车从过去的忐忑不安变得踏踏实实。