新闻纵深·解码宜居县城新样本丨公交进村，绘出城乡融合“新图景”

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一辆辆新能源公交车穿行于蜿蜒的山路上，偏远山村的村民乘坐公交可以点对点直达市区，公交线路实现238个行政村全覆盖；“客货邮”服务让公交车化身“移动驿站”，送快递进村，助农货出山……

在全省率先启动城乡道路客运一体化改革的平泉市，一辆小小公交车，绘出城乡融合、产业振兴的生动图景。这不仅是一场交通变革，更是一次深刻的民生破局。

2025年8月20日，平泉市城乡公交行驶在路上。王志江摄

低票价、高频次、站点进村

11月25日10时50分，平泉市客运北枢纽站内，622路城乡公交缓缓驶入站台。这趟公交车即将驶往平泉市东北60多公里外的榆树林子镇，全程用时约一个半小时。

622路是一辆新能源公路版公交车，车上全部为软座座席，从车型和内部配置上看，很像旅游巴士。

车门打开，乘客陆续上车，其中多数是老年人。60岁的乘客陈素清家住榆树林子镇，上个月她到市区儿子家看望刚满月的孙子，现在要坐车回老家。

“过去坐私营班车，从市区回老家要20元，一天就2班车。现在622路一天7个班次，站点就在家门口附近，全程票价才8元，比过去便宜了一半多。”陈素清一边系安全带一边说。

有了城乡公交，陈素清从乡村到市区的旅程，不再是一件需要儿子特意接送、提前准备的大事，而是抬脚就走的寻常事。

为方便村民出行，2018年底，平泉市在全省率先破局，启动城乡道路客运一体化改革，逐步收购私营班车线路，整合分散的农村客运资源，统一由平泉市公共交通有限责任公司（以下简称“平泉公交”）运营。