小米澎程上市前用户洞察: “不登味”的新消费主力

“跟闺蜜出去是更放松的状态。这个车可以选择在车上就可以达到帐篷里一样的效果，还自带一个桌椅，甚至都可以不用带帐篷，车子本身可以解决很多问题。我也不用担心帐篷里面垫子不够厚，不够软，会潮，我很享受完全放松、无需照顾他人情绪的闺蜜时光。”

•用户1：宠物乘坐空间自由

“我家有一只边牧和一只泰迪，以前车太小，边牧关在后备箱会焦虑地一直叫，而且容易晕车，泰迪坐在车里又不肯长时间呆在一个地方，现在可以利用滑轨把二排空间调到最大，狗狗有更大的空间自由移动，缓解焦虑，避免晕车。即使我自驾去西藏，十天半个月，也不需要把他们送去寄养了，我到哪儿，他们就能到哪儿”

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小米造车的第二张牌，也是9系之争的新答案?

从本次调研来看，小米澎程的“百变空间”“超长续航增程”和“智能座舱”受到用户认可，其中“百变空间”被认为是其它品牌“没有可比性”的最大亮点。

但从J.D. Power的视角来看，澎程最大的亮点是小米没有沿着SU7和YU7的成功路径走下去，而是完全从用户需求出发，正向建立了一套全新的产品逻辑。

在SU7和YU7成功后的“主动变阵”表现了小米并不是一味“求稳”，而是体现了小米作为一家正在高速发展的车企背后成熟的战略思考。毕竟中国市场追求性能与驾控的用户是有限的，澎程的使命是为小米建立更多标签，在“家庭”“长途”“空间”的战场展开正面竞争。

J.D. Power认为，当前9系旗舰车型竞争白热化，各大品牌在不断卷配置，并逐渐同质化，这势必导致市场的分流和价格的内卷。小米澎程作为小米造车的第二张牌，或许将在2026年下半年给9系交出一份亮眼的新答卷。

有趣的是，在调研过程中，一些用户情不自禁的开始“脑补”澎程的“新玩法”，并不断建议小米推出各种“生态零部件”。这种情景很容易让我们联想到活跃的米粉群体和小米背后强大的“人-车-家”生态，两者与澎程将会产生怎样的化学反应，令人期待。

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责任编辑：刘晓婧