Uber与Lyft同日宣布联手萝卜快跑在伦敦路测，中国Robotaxi企业加速竞逐右舵市场

中国无人驾驶企业加速出海

放眼全球，中国无人驾驶企业的出海正呈加速态势。除了百度萝卜快跑，文远知行、小马智行等多家中国企业也纷纷在北美、中东、东南亚等地开展测试与运营。

有分析人士指出，在出海策略上，中国企业多采取“技术输出+当地平台合作”的模式，以规避地缘政策风险并加速本土化落地。例如，在中东地区，多家中国企业与当地政府直接合作推进智慧城市建设，文远知行在阿联酋首都阿布扎比推行Robotaxi商业化服务，小马智行也先后在卢森堡、韩国等地推进自动驾驶路测及合作。而在欧美市场，与Uber、Lyft等当地出行巨头的结盟成为重要的破局路径。

相比于国内市场近年来的价格内卷，海外高价值市场不仅能提供更高的客单价，也是检验技术全球化泛化能力的必经之路。自动驾驶系统的研发需要海量的数据喂养与多样化场景验证，跨区域、跨规则体系的路测数据反哺，有助于企业提升算法的鲁棒性。

截至目前，萝卜快跑已在北京、深圳、迪拜、阿布扎比等全球27座城市落地，累计完成超2200万次出行服务。在出海过程中，面对不同国家和地区的交通规则与测试标准，百度此前提出了DAA（AI时代自动驾驶度量衡）体系。中国无人驾驶企业，正通过实际路测数据与技术落地，参与全球无人驾驶商业规则与技术标准的制定。

从香港拿下首个右舵全无人测试牌照，到驶入伦敦与全球出行巨头联网运营，中国无人驾驶技术正加速渗透全球高价值出行市场。随着伦敦路测的推进，中国无人车在复杂右舵市场的技术可行性与商业潜力将得到进一步验证。在全球自动驾驶商业化竞速中，中国企业已从单纯的技术输出，逐步走向参与全球商业规则的构建。

大皖新闻记者 常诚

编辑 汪艳