换电“两虎”，联手“拼”未来

而宁德时代的换电体系主要面向运营车辆用户。如宁德时代、一汽红旗与龍昇新能源联合启动了香港首座巧克力换电站，之后将在香港全区建设巧克力换电站，并投放红旗E-QM5电动的士。

而此次双方合作，直奔打造全球规模最大、技术最领先的乘用车换电服务网络。可以说，对换电产业的发展形成互补作用的两大巨头，能够这么快达成合作，着实有些小意外。

一直以来，换电模式被认为是解决电动车焦虑和充电长等痛点的重要方案。然而，这一模式因居高不下的运营成本以及电池标准化的难题，一直制约着行业的发展。

对于这些难点，单靠一家企业“单枪匹马”去闯，很难推动行业层面的突破。因此，此次双方合作也在“情理之中”，既体现了行业合作共赢的主旋律，也可以通过资源共享和技术交流，降低换电网络的建设成本，为打通换电模式的市场铺平道路。

而这次合作的亮点之一便是：双方将在统一电池标准的基础上，深化换电网络共享，推动换电服务的普及与升级。

未来，双方还将联合推动换电技术国家标准的制定和推广，促进跨品牌、跨车型电池兼容；共同构建“电池研发-换电服务-电池资产管理-梯次利用-材料回收”全生命周期闭环，助力新能源汽车全产业链安全降本增效。

最重要的是，作为蔚来汽车换电站和充电桩网络的运营主体，宁德时代正在推进对蔚来能源不超过25亿元人民币的战略投资。在外界看来，这不仅说明了宁德时代认同换电，而且还认同蔚来的模式。

根据李斌在蔚来汽车社区上的发文，签约后的晚餐上，曾毓群精心准备了一道由芋头、冬瓜、萝卜做成的“锂光逐梦号时光机”，预示着合作一定会脚踏实地，种出实实在在的果实。