用混动重塑超跑之魂 试驾兰博基尼Revuelto/Urus SE
入弯前，当V12发动机还在高转区嘶吼，前轴电机已经通过扭矩矢量控制系统把额外扭矩注入到外侧车轮，在该系统的帮助下，它的车头响应和大脑意识完全重合，指向性堪比卡丁车。而到了T10-T12的组合弯中，这套系统像是拥有某种预判力，方向盘转过15°的角度时，内侧电机扭矩已经提前削减，再配合后轮转向系统，在入弯的一瞬间，像是有某种无形的大手把你推向弯中。
出弯时，两颗前轴电机凭借强大的低扭响应，毫无延迟地把车头拉出，P3电机就像是氮气加速为V12发动机的动能进行增强。
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