中国机场第一城，要易主了？

广州本是传统的航空第三大市，但近年来，成都凭借双机场优势脱颖而出，总客流量赶超广州。

不过，广州机场仍在扩建之中，未来不乏再次反超的可能。

如果看单机场排行，广州正在打破此前由北京首都、上海浦东、香港国际机场的霸榜格局。

2020年至今，广州白云机场旅客量连续4年位居全国之首，坐稳“流量之王”宝座。

这背后，既有疫情带来的变化，也有北京双机场建成的分流效应，也与地缘格局的不无关系。

而作为国家批复的综合性门户，广州既是国内大循环的重要节点，也是链接国际大循环的桥头堡，既有庞大的国内市场，也有规模庞大的国际航线。

不过，随着疫情影响不复存在，国际航空客流全面恢复，上海浦东机场正在奋起直追，与广州不相上下。

上海拥有双机场，虹桥机场以国内客流为主，浦东机场国际客流占了近半壁江山。

2024年，广州白云机场、上海浦东机场旅客吞吐量有望达到7600万人次，双双创下历史新高，差距微乎其微。

这也意味着，广州与上海的第一机场之争，仍将持续。

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谁是年度第一不重要，这场争夺战远未到达终点。

广州、上海，均处于机场大建设大扩张阶段。

先看广州，既然“双机场”不可得，那么做大已有的白云机场，打造成为全球最大的单体机场，就是务实选择。

广州虽然连续多年拿下第一机场宝座，但全市航空旅客吞吐量已被“双机场”的成都赶超，而奋起直追的关键就在于T3扩建工程。