奇瑞混动太全面！热效率48%冲击1L油耗：今年发39款新车

众所周知，奇瑞的看家本领就是发动机，即便进入电动化时代，混动技术仍然是王牌，一台发动机依然是混动系统的心脏，同时也是混动与增程等新能源动力的关键。

奇瑞28年的发动机技术积累，也开始在此刻厚积薄发。平权的关键一步，就是开源——技术开源，人人都可共享。

在发布会上，奇瑞启动了全球首次混动技术开源计划，也成为行业内第一家混动技术开源的企业。

首批会开放200余项核心专利，涵盖了混动专用发动机、智能电混变速箱、能量管理算法等关键领域，建立标准化接口协议，允许第三方接入行驶域智控平台C-iMC与能量管理系统C-iEM。并开放实验室、捐赠核心零部件。

另外还联合12所高校启动了“千人技术研修计划”，计划3年内培养5000名专业技术人才，还将设立年度百万奖教金，开办“博士物理课”关键技术物理课校园巡讲，还将有企业导师兼职博士的“双赋能”计划。

开源之后就是降价，让人人都能买得起。

发布会上，奇瑞对多达12款产品进行了降价，涵盖了iCAR品牌、星途，以及风云系列和捷途山海系列的大部分车型，降价幅度最高能近3万元。

比如，iCAR 03T两款车型一口价为11.98-12.98万元，03四款车型一口价为9.98-13.98万元；星途瑶光CDM五款车型一口价为13.99-19.99万元；风云A8L三款车型一口价为10.99-12.99万元；风云T9五款车型置换厂补一口价为11.99-16.59万元，而且捷途山海系列提供至高2.6万元补贴。

在今年3月的智驾之夜上，奇瑞就已经宣布对旗下20多款产品推出降价策略，同样是一口价，最高降幅达到了37000元。

放完降价大招，第三步就是加速混动的普及。

2025年，奇瑞将推出39款混动产品，其中HEV 3款，PHEV 28款，REEV 8款，规划到品牌，奇瑞19款，捷途品牌9款、星途品牌5款、iCAR品牌2款、OMODA丨JΛECOO品牌3款。值得一提的是，这39款里有23款车型面向海外。

开源、降价、大规模产品上新，一波接一波的产品攻势，让奇瑞汽车开始享受技术带来的红利，再有冲击IPO这个历史性事件，今年注定是奇瑞的不平凡之年。

责任编辑：落木

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