奇瑞混动太全面！热效率48%冲击1L油耗：今年发39款新车

中国传统车企里，谁最擅长造发动机？

很多人不知道的是，奇瑞是国内最早开始研发汽车发动机的企业之一，无论是发动机专利数还是发动机产销量，亦或是种类多样性，奇瑞发动机都是绝对头部的存在。

有了这些积累，让奇瑞在混动市场变得更游刃有余，毕竟混动的核心，还是在于发动机。

昨晚，奇瑞召开混动之夜发布会，正式发布了鲲鹏混动全域架构，整体分为三类，分别为CDM/CEM、CDM-S/CEM-S、CDM-O/CEM-O，分别针对的是高节能、高性能和强越野的使用场景。

具体到产品，奇瑞开始实行“混动普及”，旗下多个品牌产品都有着不小的降价，比如iCAR 03 和03T等都推出了一口价，分别为9.98-13.98万元11.98-12.98万元，此次降价的产品共有12款，普遍降价在2万左右，最高达3万。

同时奇瑞宣布，未来将推出39款混动新车，还将在海外推出23款混动新车。

用奇瑞集团董事长尹同跃的话说，今年是真正的“不客气之年”。

01、 压榨每一焦耳的能量

在发布会上，尹同跃刚开场就定了调：人们都说奇瑞是一家伪装成车企的发动机公司，我们更希望，别人说我们是一家“伪装成车企的混动总成公司”。

敢这么说的底气，来源于让“每一焦耳”都用到极致的、全球热效率最高的混动发动机。