“有岗位无单位”引发的“聚变”

技术创新的背后，是人才攻关联合体1000多个日夜的高效运行。

先进复合材料，是具有轻质、高强度、耐腐蚀等优点的材料，广泛应用在航空、航天、汽车、船舶等领域。受限于技术水平，我国大型复合材料结构成形技术与装备制造效率低、成形难调控、自动化程度不高，一些构件的关键制造技术和装备主要依赖进口。

三年前，航浦国创牵头，联合南京航空航天大学、南京晨光集团有限责任公司、中国航天科工集团八五一一研究所共建江苏省先进复合材料技术与装备人才攻关联合体，矢志突破复合材料编织、铺放技术与装备等关键核心技术。

在联合体中，南航负责基础研究“前端”，航浦国创负责工程开发和中试“中端”，南京晨光和八五一一研究所则扛起试验验证、型号应用的“后端”责任。

这种机制，避免投入大量资源组建新机构，又兼具实体机构相关职能和项目制的灵活性，通过攻关质效与薪酬挂钩考核的方式，弥补分头推进动力不足的缺陷。

“一家负责基础研究，不是说另三家单位就‘坐着看’，而是‘一起干’。团队定期开组会，我们负责提出技术创新点，企业从产业制造角度给出实用建议。大家劲往一处使，才有了研发攻关的高效率。”戴宁在团队中负责复合材料增材制造研究，在他看来，相较于传统的横向课题，这种合作更密切，也能研究得更透彻。

面向国家重大战略需求和产业发展共性需求，支持鼓励相关领域高校、院所、企业等创新主体抽调“精兵强将”组成“创新群落”展开联合攻关，待攻关目标达成即宣告解散——南京通过探索人才攻关联合体、创新联合体等多种研发攻关模式，充分释放科研人才创新活力。