弯道王来了？开上马自达昂克赛拉，窄弯一把过！

完成高速绕桩，接下来就是8字绕桩和U型弯的组合区域。在狭窄车道的限制下，虽然每一次转向都要把方向打满而且总感觉车辆已经在剐蹭的边缘疯狂试探了，但是你完全可以放下心来，皆因新款昂克赛拉在极端状态下，依然拥有保持车身稳定以及小转弯半径的能力——从技术角度去解读，则是由于新车采用了更大的摆臂角度、强化减震器衔接点刚性、采用鱼眼衬套等措施，去增强驾驶者对车辆本身的感知能力和交互能力；再说直白一点，就是车辆变得更易开更好控了。

从U型弯出来，紧接着就是一段M字型弯道，在极窄的车道里需要不断转向、加速、转向，除了能体验到新款昂克赛拉在操控过程中敏捷的转向避让反应之外，还能感受悬挂的稳定表现。只要操作得当，不需要触碰任何一个桩筒就能顺利通过这段连续弯道，一把就能过弯，真的做到“指哪打哪”。