回家的路，有人守护

本文转自：北京日报

编者按

又到一年春运时。这场中国人最看重的节日旅途，关乎着万家团圆、平安喜乐。为期40天的春运，全国铁路预计发送旅客4.8亿人次，日均1200万人次。繁忙的铁路线上，有一群幕后英雄，在旅客看不见的地方，守护着每段平安旅途。

他们之中，既有每天不载旅客、第一个出发的“开路先锋”，给钢轨进行外科手术的线路工，也有保障火车司机与车站间通话畅通的铁路无线通信技术专家……春节前夕，本报记者探访他们平凡的工作岗位，讲述他们不平凡的故事。

李文博

北京高铁工务段永乐高铁线路车间添乘员

开路先锋

李文博仔细观察铁路线路的状态。本报记者 胡子傲摄

“我们这趟车平安抵达终点，后面的列车才能出发。”

——李文博

本报记者 王琪鹏

京津城际铁路，中国最忙碌的铁路线之一。早6时整，开往天津滨海的第一班城际列车从北京南站发出，这也是整个北京南站发出的头班车。在此之前，还有一趟没有乘客的高铁列车充当“开路先锋”，确认行车设备状态，业内称为“确认车”。25岁的李文博，正是这趟确认车上的添乘员。

李文博添乘的DJ111次确认车，是一趟列车时刻表上查不到的列车。5时19分，确认车从北京南站发出，6时前就能抵达天津西站。“我们这趟车平安抵达终点，后面的列车才能出发。”李文博说。

早于头班车发车，这就意味着李文博要到得更早。李文博的一天从4时开始，匆匆洗漱一番，10分钟后就得出门。4时30分前，他抵达北京南站。在站台上稍作准备后，DJ111次列车缓缓驶入站台。5时整，李文博进入驾驶室，架好各种添乘设备。