铝导体应用加速,新能源汽车高压互连系统的未来已来
近年来,我国新能源汽车市场保持快速增长势头。据中汽协数据,2024年,我国新能源汽车销量高达1286.6万辆,销量占比也来到了40.9%的高度,而2020年这一比例仅为5.4%。在此背景下,车载高压互连系统的需求也随之激增。
作为新能源汽车的关键组成部分,车载高压互连系统以高压连接器为核心,承担着电能传输等重要功能,其性能直接影响着整车的安全性、可靠性和续航里程。
随着新能源汽车向高电压平台、智能化、轻量化方向发展,车载高压互连系统如今正面临着更高的技术要求,例如更高的载流能力、更小的体积、更轻的重量、更强的抗电磁干扰能力等。与此同时,激烈的市场竞争与持续的价格战也给该系统带来了严峻的成本挑战。由此,持续推动车载高压互连系统的技术革新,已成为当前新能源汽车行业的发展重点之一。
在近期于上海举办的2025国际连接技术大会上,盖世汽车便发现,相关供应商正积极推动车载高压互连系统技术革新,助力新能源汽车的性能提升与成本优化。
成本大考之下,铝导体应用按下“加速键”
在产品升级与成本优化的双重考验之下,新能源汽车高压互连系统正加速推进“铝代铜”技术变革,这缘于铝导体具备显著的成本优势、轻量化特性以及更优的资源安全性。

图片来源:国际连接技术大会官方(下同)
有业内人士向盖世汽车表示,在车载高压互连系统中,铜的设计已接近极限,很难再降本,铝价格则更低(铜价约八万元/吨,铝价约三四万元/吨),且重量轻近1/3,尽管因导电率不及铜,用量有所增加,但综合成本仍远低于铜。
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