对话御风未来谢陵：为什么说做载人飞机一定要来上海

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对话御风未来谢陵：为什么说做载人飞机一定要来上海

其中，在中国从事“空中出租车”eVTOL研发并最早实现首飞的5家公司里，有4家是在上海诞生的，上海是国内eVTOL整机厂最为集中的城市。企业间的互动合作能够促进技术成果快速转化，加速产品迭代和创新。

从国产大飞机C919到eVTOL的“技术迁移”，上海作为中国“民航第一城”，其独特的产业基础与创新环境，为御风未来的发展提供了不可复制的优势。

谢陵向记者介绍，上海还拥有完善的低空经济产业链，涵盖研发、制造、应用及服务等多个环节。国产大飞机的成功还为市场培养了一批研发工程师以及熟悉民航适航标准和安全管理的专业人才，为发展低空经济提供了强有力的人才资源支持。上海丰富的载人适航审定经验，还能为低空飞行器的研发和生产提供高标准的技术支持和保障。

此外，依托C919大飞机产业链，上海在低空经济的保障能力方面具有得天独厚的优势。谢陵介绍，上海拥有的直升机资源排在全国前列，还拥有国内领先的飞机维修厂，能够为低空飞行器的维护和保障提供全方位支持。

具体来看，谢陵指出，一方面，上海的新能源汽车和航空产业链为具有高度关联性的航空电动化提供了“弯道超车”的可能。另一方面，三电（电池、电机、电控）供应链、以及特斯拉、上汽等龙头企业的技术溢出，让上海成为eVTOL创新的天然试验场。此外，“4小时产业圈”，即在以上海为中心的4小时车程范围内，新能源汽车整车制造企业能够解决所需的配套零部件供应，形成了一个高效协同的产业集群。

张江的“硅谷效应”也带来创新资源集聚。

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