对话御风未来谢陵：为什么说做载人飞机一定要来上海

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对话御风未来谢陵：为什么说做载人飞机一定要来上海

御风未来也借此契机加速技术迭代，吸引多轮融资，推动载人eVTOL研发进入快车道。谢陵表示，上海作为国际金融中心，吸引了一批愿意深耕低空经济5到10年的“耐心资本”，“低空经济需要时间验证，但上海的资本环境让我们能心无旁骛地投入研发。”

低空经济“上海样本”：场景落地与生态构建的双轮驱动

上海的低空经济发展，不仅停留在研发层面，更在场景应用和生态构建上走在全国前列。

一方面，上海低空基础设施先行。2024年底，注册资本达9亿元的上海低空经济产业发展有限公司成立，未来将统筹规划低空飞行服务站、起降场网络与通信导航系统。另一方面，上海已建成覆盖长三角的低空飞行服务站、起降场网络，并在金山、青浦等地布局无人机基地和产业园。例如，金山区华东无人机基地是国内唯一的海岛应用场景无人驾驶航空试验区，为物流、应急救援等场景提供了天然测试场。

“上海作为全国经济中心，居民收入水平高，消费能力旺盛，对新兴事物的接受度高。低空消费作为一种新兴、个性化的消费方式，有望在上海快速普及。”谢陵介绍，作为国际化大都市，上海拥有丰富的低空消费场景。

金山“海—岸—城”场景物流运输、杨浦城市低空智慧物流配送、徐汇滨江无人机集群表演、长三角区域跨城低空载客运营、空中俯瞰上海地标性建筑和自然景观等应用场景逐步深化拓展。此外，城市管理、应急救援、物流配送等领域也为上海发展低空消费提供了广阔的应用空间。

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