厦门“咖”位从哪来?一颗咖啡豆的奇幻漂流

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厦门“咖”位从哪来?一颗咖啡豆的奇幻漂流

眼下,上一季的咖啡豆正是交货的季节。

建发股份子公司建发生活资材的咖啡业务采购负责人吴雅雯,这半个多月,和伙伴走遍埃塞各大咖啡加工站,一杯接一杯,闻嗅、啜吸,感受那恰到好处的风味和醇度,做交货前的验收。在花果香气中,吴雅雯的味蕾已能精准判断不同产区咖啡豆不同的风味。

一袋袋脱壳、去皮后的咖啡生豆,从埃塞各加工站运往邻国的吉布提港装船,发往中国。集装箱货轮穿越印度洋,漂洋过海20多天,抵达厦门港等中国沿海各口岸。

“最快一个多月,从埃塞高原摘下的咖啡豆就能成为一杯咖啡,抵达中国消费者手中。”陈智感慨道,“早些年,等待好几个月是常态,价格还贵。”

得益于中国企业建造的亚吉铁路,埃塞到吉布提港,从之前3至7天的货运时间缩短为20小时,运输成本减少三分之一;得益于中非合作论坛北京峰会宣布实施的“八大行动”扩大进口非洲商品,以及中国给予最不发达国家100%税目产品零关税待遇,中非经贸合作往来持续升温,非洲咖啡豆进入中国市场更加便利,成本降低、时间提速。

非洲是咖啡发源地和全球最重要的咖啡产区。厦门咖啡师曾凡直言:“对于埃塞等非洲的咖啡豆,我们小商户以前是望而却步,流通环节多、采购成本高。现在我们可以‘拼豆’,和建发这样的供应链企业合作,便捷又省钱。”

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从厦门飘出的咖啡香 布局全球供应链

厦门港务大厦,巨型电子屏上,跳动的数据描绘着21世纪海上丝绸之路的繁忙图景——千万个集装箱沿着“丝路海运”航线跨越重洋。这条开放之路上,咖啡豆正跃升为又一个新主角。

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